Наконец-то у Bajaj появилось время сосредоточиться на своем популярном бюджетном крейсере Avenger. Впервые Avenger был выпущен в 2005 году, и после этого мотоцикл претерпел некоторые незначительные изменения. Если вы уже готовы купить новый мотоцикл чоппер то выбирать стоит между Avenger Street 220 и Avenger Cruise 220.
Обзор Bajaj Avenger Street 220
Дизайн крузера
Bajaj Avenger Street 220 окрашивается в двухцветную матовую черно-красную окраску. Матовая окраска видна на всех частях кузова: кожухе фары, руле, баке и выхлопе. Матовая черная краска и матовое серебристое покрытие со стильной графикой придают мотоциклу утонченный вид. Для езды по городу Bajaj использует новый более низкий и плоский руль.
Avenger Street 220 обязательно привлечет внимание в толпе, матовая черная окраска придает байку динамичный вид.
Street 220 поставляется с легкосплавными дисками с 12 спицами спереди и с 9 спицами сзади. Спереди байк получает новую фару белого оттенка с прозрачными линзами индикатора с обеих сторон. Компания также переработала консоль в темной теме с ЖК-дисплеем для одометра и счетчика пройденного пути. Bajaj также улучшил сиденье водителя с новым рисунком и сцеплением, которые предотвращают скольжение водителя при торможении.
Двигатель и производительность
Bajaj Avenger Street 220 оснащен двигателем DTSi объемом 220 куб.см, который развивает максимальную мощность 19 л.с. при 8400 об/мин и максимальный крутящий момент 17,5 Нм при 7000 об/мин. Чоппер также оснащен масляным радиатором для поддержания температуры и вязкости моторного масла. Это тот же двигатель, что и в Pulsar 220, но Bajaj заявил, что он улучшил реакцию дроссельной заслонки.
В целом, двигатель хорош, но недостаточно хорош для крузерного стандарта. Если вы ранее ездили на крузерах Bajaj, то у вас не возникнет никаких проблем, но если вы пересели с таких брендов, как Honda, Hero, Royal Enfield, то двигатель вас немного разочарует.
Роскошь и комфорт
Bajaj Avenger Street 220 получает высокие оценки как за роскошь, так и за комфорт. Даже человек большого роста чувствует себя очень комфортно при езде на круизере по городу или по трассе. Сиденья удобные, водитель не скользит при резком торможении. В отличие от Cruise 220, здесь нет спинки заднего сиденья, что является небольшим недостатком, так как ее следует установить для повышения уровня комфорта.
Bajaj потребовалось 10 лет, чтобы представить новую версию Avenger. А новый Street 220 определенно привлечет молодежь, которая хочет купить в интернет магазине мототехники https://mototek.com.ua новый мотоцикл имея ограниченный бюджет.